13 дни ги чакам да ми доставят пратка и явно няма да се получат нещата."
"Като говорих с тях, колко разочарована съм останала от "обслужването", ме посъветваха в близките седмици да не поръчвам до адрес, а до офис, защото били затрупани."
"Въпрос: ако пратката ми е в техния склад, мога ли да отида да си я взема? Явно те не смятат да си вършат работата близките 10 години."
Недоволните коментари в социалните мрежи срещу една от най-големите куриерски компании в страната Speedy се трупат в последните дни. Във Facebook дори се появи специална група на недоволните от услугите на доставчика, а пред офисите на фирмата се извиха опашки. Разгарът на втория lockdown за тази година заради пандемията с COVID-19 съвпадна с подготовката за коледните и новогодишните празници и в точно в този момент последното звено на електронната търговия - доставката, започна да се пропуква, като проблемите станаха най-видими при Speedy.
Мажоритарен собственик на българската куриерска фирма с малко над 65% в момента е "Спиди груп", което се контролира от Валери Мектупчиян. През лятото на тази година френската група GeoPost започна подготовка за придобиването на мажоритарен дял в куриерската компания. Или още 45% от акциите, с което делът й ще достигне 70%, като GeoPost влезе с 25% в "Спиди" след увеличение на капитала в края на 2014 г.
Към средата на 2020 г. консолидираният оборот на "Спиди", който включва резултатите също на DPD Romania, "Рапидо експрес енд лоджистикс", "Геопост България" и ОМГ, нараства с над 19% на годишна база до близо 128 млн. лв., а печалбата преди лихви, данъци и обезценки (EBITDA) се увеличава с близо 39% до 25.9 млн. лв. capital.bg