Петнайсет години, след като заради падналия мост при Градищя влакът София-Букурещ обикаля през Виделе, министерството на транспорта съобщи, че е избрало фирмата, която ще модернизира тази железопътна линия и моста, съобщава в. "Адевърул", цитиран от БТА.
Австрийската компания PORR Construct е спечелила обществената поръчка, обявена от национална компания "Железопътни пътища" АД (CFR SA) за модернизация на линията Букурещ Норд - Жилава - Гюргево - Граница Север (лот 1), информира "Адевърул". Австрийската компания е била единствената, която е внесла оферта, отбелязва вестникът.
Проектът се изчислява на близо 460 милиона леи и ще бъде изпълнен за 30 месеца. Финансирането идва от безвъзмездни фондове от финансовата рамка за периода 2014-2020 г.
"Адевърул" припомня, че през 2005 г. жп мостът при селището Градищя е рухнал при наводнение. Оттогава влакът, който се движи от Букурещ до Гюргево (на границата с България), трябва да заобикаля през населеното място Виделе. "Адевърул" отбелязва, че жп линията Букурещ-Гюргево е най-старият железопътен път в Румъния и прави връзка със столицата на България София, но заради рухването на моста при Градищя над река Арджеш (построен през 1867 г.), пряката връзка Букурещ-Гюргево е нарушена. Вместо да се пътува един час, разстоянието от границата с България до Букурещ се взема за два-три, посочва вестникът.
Информационният сайт "Хотнюз" припомня, че работата по възстановяване на моста при Градищя е била отлагана в продължение на повече от 10 години, като не са се отпускали средства, защото проектът не е бил смятан за важен. Железопътният мост се намира между гарите Видра и Градищя, на около 30 км от Букурещ.
Липсата на този мост удължава съществено разстоянието, което изминават влаковете между Букурещ и Гюргево. Вместо 74 км, влаковете пътуват 118 км, посочва "Хотнюз" и допълва, че има само два директни влака на ден, които пътуват два или три часа. Ако жп линията бъде възстановена по директния маршрут и се пуснат десет влака дневно в посока, жп маршрутът може да стане алтернатива за хората, които ежедневно пътуват до Букурещ с микробуси, отбелязва "Хотнюз".
"Адевърул" цитира държавния секретар в министерството на транспорта Йонел Скриощяну, който заяви, че е направена "решителна крачка за измиване на национален срам в сферата на железопътния транспорт". "Повече от 15 години след рухването на моста при Градищя, бе деблокиран договорът за изграждане на нов мост за повторно отваряне на железопътния трафик между Букурещ и Гюргево", заяви Скриощяну. По думите му възстановяването на моста при Градищя е много важно за международния железопътен трафик по линията България, Гърция, Турция, както и за повторното пускане в движение на столични влакове към населените места южно от Букурещ и в района на община Гюргево за осигуряване на достъпа до работни места, за възстановяване на жп връзката между жителите на тази част на Румъния, но и за жителите на Северна България, както и за достъпа до букурещкото международно летище Отопени.