--900.webp)
Столичният общински съвет (СОС) ще гласува на предстоящото заседание в четвъртък предложение за изграждане на собствена от камери за контрол на скоростта в София, съобщиха от пресцентъра на градския парламент.
Ако предложението бъде прието, Столична община ще може да изгради собствена мащабна мрежа от автоматизирани технически средства и системи за контрол на скоростта на превозните средства и други нарушения по пътищата. Общинският съветник от групата на ПП-ДБ Симеон Ставрев предлага да бъде създадена специализирана работна група, която да координира процеса в кратки срокове и да подготви финансовата рамка за Бюджет 2027.
Съгласнозаконодателните промени от септември 2026 г., 50% от постъпилите средства от глоби от общински камери ще влизат директно в местните бюджети. Парите могат да се ползват само за мерки за пътна безопасност. Останалата част от средстватаотива във Фонда за пътна безопасност.
Камерите могат да засичат превишена скорост, преминаване светофар на червена светлина, движение в лентите за обществен транспорт, неизползване на обезопасителен колан, ползване на мобилен телефон по време на управление и неспазване на пътната маркировка. По думите на Симеон Ставрев целта на тази система не е събирането на глоби и пълненето на хазната, а спасяването на човешки животи.
"Опитът ни показва, че само два-три месеца след поставянето на камери на ключови места, нарушенията намаляват драстично с 60 до 80%. С промените в закона София най-накрая има възможност да инвестира половината от тези средства обратно в града - единствено и само за по-сигурни улици, по-безопасни кръстовища и по-добра пътна инфраструктура.", коментира той.
По пазарни оценки цялостното изграждане на една сертифицирана стационарна точка за контрол на скоростта струва до 72 000 евро с ДДС. Цената включва сертифициран радар или лазер, ANPR камера, инфрачервено осветление, стълб, захранване, връзка, първоначална метрологична проверка и дял от интеграцията с МВР.
Предвижда се първоначално да бъде изградена мрежа от 20 точки за 1,1 - 1,6 млн. евро с възможност за разширение до 50 точки. Идеята е най-напред да се поставят камери на ключови транзитни артерии и вътрешноградски булеварди с висок риск от инциденти, сред които са Околовръстният път (при "Ринг Мол" и детелините с "България", "Черни връх", "Ал. Малинов", Бояна) и булевардите "Цариградско шосе", "Сливница", "България" и "Тодор Каблешков".
