Не е изключено гражданското движение "Сияние" да прерасне в партия. Това стана ясно от интервюто на Николай Попов в студиото на News.bg.
По думите му такова е желанието на последователите му, но партията той си представя демократична, като решенията ще се вземат от членовете заедно с ръководството. Няма да се вземат еднолични решения, категоричен е той, но решението дали "Сияние" от гражданско движение ще стане партия, тепърва предстои.
Но каузата на "Сияние" продължава и към момента. Това е кауза, която успява да обедини различни хора, изтъкна Попов. А намаляването на жертвите по пътя минава през промяна в различни сектори.
Моята най-голяма ценност - детето ми, го няма, сподели Попов и подчерта, че именно битката за по-малко жертви на пътя му дава сили и смисъл да продължи. Той акцентира върху фалшивите съдебни експертизи.
Съдебната експертиза е оставена без никакъв надзор, предупреди Попов. Няма закон за вещите лица, няма институт или камара на вещите лица, обясни той и изрази категоричната позиция: "Те са скритите съдии по делата".
По думите му съдебните експертизи изключително лесно се манипулират. За мен това е корупция в най-чистата ѝ форма, каза Николай Попов.
Големи интереси седят зад делата за ПТП. За пример той даде делото с катастрофата с Лютви Местан. Според новата експертиза предишната е била използвана със задна цел. А поръчката срещу Местан е от Ахмед Доган. Затова и Попов е убеден, че съдебните експертизи се използват с политически цели.
По делото за убийството на детето му експертизата е така направена, че да намали вината на шофьора, както обясни Николай Попов.
Няма механизъм, по който делата се разпределят на съдебните експерти, подчерта той. Високи сигнали, които Попов подава в прокуратурата, потъват. Затова и не изключва определен кръг вещи лица да са правили услуги на много хора в съдебната система. "Това правосъдие ли е?", попита Николай Попов. За него у нас липсва справедливо правосъдие.
Има много сбъркани неща в подготовката на водачите, алармира той. Затова и сега е ангажиран с обучението на бъдещи шофьори. За него има краткосрочни мерки, които ще обърнат картината. Каузата е надпартийна, посочи Попов. Една голяма част от катастрофите със загинали са с участието на товарни автомобили, обясни той.
Ще се сформира нов контролен орган, който ще обедини всички интелигентни системи, стана ясно от коментара му. Целта е именно засилен контрол. Това е и в плановете на Министерството на транспорта. Очакванията са поне с 20% да намалят жертвите. Но проблем остава инфраструктурата.
Най-голяма смъртност идва от челните сблъсъци, стана ясно още от интервюто. Попов критикува работата на ИА "Автомобилна администрация", която според него генерира само корупция, а Агенцията за пътна безопасност трябва да се закрие. Новият контролен орган, който планира да създаде властта, трябва да контролира и качеството на асфалта, който се полага в ремонтите.
Попов очаква акции и при фирмите за пътно строителство. Той настоява за спешно приемане на Закон за вещите лица. По мнението му трябва да има специализирани съдебни състави, които разглеждат делата за ПТП, които са много специфични. Нужно е обучение на съдиите.
Николай Попов иска случайно разпределение на вещите лица по делата и това да залегне в бъдещия Закон за вещите лица. Освен това трябва да се налагат глоби за забавени експертизи, както и антикорупционен модел, а именно вещите лица да подават декларации пред Комисията за противодействие на корупцията. В момента те не декларират нищо и не се знае как се развива имотното им състояние.
Мерки към подрастващите предлага "Сияние". От началото на годината имаме 400 жертви на пътя, което е значителен ръст. Той иска да се изградят полигони за безопасно шофиране. Те създават рискови ситуации. За момента по план ще се изградят шест такива. Те са с цел усъвършенстване на младите шофьори. 50% от ПТП-та с млади шофьори са вследствие на самокатастрофиране.

