Германия разследва два опасни авиационни инцидента за два дни на летището в Мюнхен

Германската Федерална служба за разследване на авиационни произшествия (BFU) разследва два необичайни инцидента с големи пътнически самолети, станали само за два дни на една и съща писта на летището в Мюнхен. При първия Boeing 787-9 на Vietnam Airlines едва е успял да излети, а при втория Airbus A380 на Lufthansa е допрял земята преди прага на пистата. И в двата случая са повредени елементи от светлинната система, но няма пострадали.

 

Първият инцидент е станал в събота, 15 август, с Boeing 787-9 на Vietnam Airlines, изпълняващ полет VN34 от Мюнхен за Ханой. При ускоряване по южната писта 26L самолетът не е набрал нормално очакваната скорост и е продължил практически до края на 4000-метровата писта, преди да се отдели от земята. Машината е преминала през зоната зад края на пистата, като е повредила светлини, а опашната ѝ част е докоснала земята.

 

След излитането екипажът е останал във въздуха около два часа, за да намали теглото на самолета, след което се е върнал в Мюнхен. При кацането са възникнали допълнителни проблеми с гумите на колесника. Всички пътници и членове на екипажа са останали невредими.

 

Причината за необичайно дългия разбег все още не е установена. В авиационни източници се появиха предположения, че по време на излитането част от спирачната система на основния колесник може да е останала задействана или да се е активирала вследствие на техническа неизправност. Aviation Herald съобщава за данни, че спирачки от дясната страна са блокирали частично по време на разбега. Авиационният специалист Хайнрих Гросбонгард също посочва тази информация, но подчертава необходимостта причината да бъде установена от официалното разследване.

 

Виетнамските авиационни власти засега не са потвърдили тази версия. Според предварителната информация от доклада на екипажа в определен момент по време на разбега скоростта на Boeing 787 е спряла да нараства за около две секунди. Пилотите са преценили, че вече не разполагат с достатъчно разстояние за безопасно прекратяване на излитането, увеличили са тягата и са продължили маневрата. BFU е иззела черните кутии, които се анализират в Брауншвайг.

 

В понеделник, 17 август, на същата писта 26L е станал втори инцидент. Airbus A380-800 на Lufthansa, изпълняващ полет LH459 от Сан Франциско до Мюнхен, е допрял земята прекалено рано при кацането. Самолетът е докоснал настилката преди маркирания праг на пистата и е повредил част от светлинната система. На борда е имало 351 пътници, като няма пострадали.

 

Машината е успяла да завърши кацането и впоследствие е рулирала до стоянката. BFU разследва и този случай и е иззела черните кутии. Причината за преждевременното приземяване на A380 засега също не е установена.

 

Вторият случай привлича допълнително внимание, тъй като Lufthansa е основният оператор на летището в Мюнхен, а градът е един от двата главни хъба на германската авиокомпания и база за нейните Airbus A380.

 

Засега няма данни BFU да разглежда двата инцидента като свързани. Общото между тях е, че са станали в рамките на около 48 часа на южната писта 26L - в единия случай самолетът се е отделил от земята необичайно късно, а в другия е кацнал необичайно рано. И при двата инцидента са повредени елементи от летищното осветление.

 

Очаква се BFU да публикува първоначална информация от разследването на инцидента с Vietnam Airlines през следващите седмици, докато окончателното установяване на причините може да отнеме месеци.