ПП с реформа за пътищата у нас - да няма солети, а бетонни мантинели на магистралите

Парламентарната група на "Продължаваме промяната" предлага поредица от мерки за ограничаване на катастрофите в страната и подобряване на пътната инфраструктура. Пред журналисти в Народното събрание депутатът Йордан Терзийски обясни, че гражданите плащат десетки милиони за пътища и пътна безопасност, а не получават сигурност на пътя. 

Той напомни, че ПП стартира петиция, с която настояват "мантинели-солети", да бъдат сменени с бетонни такива. Освен това опозицията иска проверка на техническото състояние на пътната безопасност и на мантинелите по републиканската пътна мрежа. 

ПП предлага краткосрочни и средносрочни мерки, с които да се гарантира безопасността на хората на пътя.

Краткосрочната мярка включва анализ затова дали мантинелите по републиканската пътна мрежа отговаря на европейските стандарти и там, където не отговарят, да бъде забранено изпреварването на тежкотоварни пътни превозни средства.

Средносрочната мярка включва поставянето на бетонни мантинели на магистралите.

В петицията се посочват следните искания на партията:

• Независима техническа проверка Пълна проверка на разделителните съоръжения по българските автомагистрали и публично оповестяване на резултатите.
• Анализ и обозначаване на рисковите участъци Да бъде извършен цялостен анализ на участъците с повишен риск от тежки пътнотранспортни произшествия и навлизане на превозни средства в насрещното движение.
• Забрана за изпреварване от тежкотоварни превозни средства В участъците, определени като рискови, да бъде въведена забрана за изпреварване от тежкотоварни превозни средства, придружена от засилен и ефективен контрол.
• По-високи изисквания за безопасност в рисковите участъци Да бъдат завишени изискванията към класа на задържане, конструкцията, монтажа и сертифицирането на мантинелите и разделителните съоръжения в рисковите участъци.
• Идентифициране и поетапна подмяна на старите мантинели Магистралните участъци със стари и морално остарели мантинели да бъдат идентифицирани, а за тяхната подмяна да бъде изготвен публичен план с конкретни срокове и приоритети.
• Незабавна подмяна на опасните съоръжения Повредените, компрометираните и неподходящите за натоварването мантинели да бъдат подменени без отлагане, независимо от графика за поетапна подмяна.
• Проверка на обществените поръчки Да бъдат проверени техническите задания, цените, изпълнителите, вложените материали, приемането на обектите и извършеният контрол.
• Реална отговорност При установени нарушения да бъде потърсена отговорност от възложителите, изпълнителите и контролните органи.

Припомняме, че в последно време рязко зачестиха инцидентите със скъсани мантинели по пътищата. Преди дни един човек загина, а двама пострадаха, след като тир мина през мантинелата на АМ "Тракия", в района на Карнобат, в посока София, и удари две коли. Тогава беше съобщено, че вероятната причина за катастрофата е спукана гума.

През през юни също станаха няколко тежки пътни инцидента, при които товарни автомобили скъсаха ограничителните мантинели. В резултат на тях регионалният министър Иван Шишков разпореди проверки на мантинелите по автомагистралите. Институтът за пътна безопасност пък алармира, че мантинелтие са корупционното "Елдорадо" в пътната безопасност.

news.bg