Новият BYD SHARK въвежда революционната технология Super Hybrid в сегмента на пикапите

• 5,5-метровият пикап с двойна кабина и пет места използва DMO технология и задвижване на четирите колела, осигурявайки до 90 км пробег изцяло на ток и впечатляващи офроуд възможности.

• Системната мощност от 436 к.с. позволява ускорение от 0 до 100 км/ч само за 5,7 секунди, докато високоефективното задвижване осигурява общ пробег до 675 км с едно зареждане на батерията и пълен резервоар.

• Вградената 6 kW Vehicle-to-Load (V2L) система с два контакта позволява захранване на външни устройства и осигурява максимална гъвкавост на терен.

• Водещи технологии в класа, включително 15,6-инчов сензорен екран – най-големият в сегмента на пикапите, както и отопляеми и вентилирани предни седалки и Head-up дисплей.

BYD, водещият световен производител на превозни средства с нова енергия, представя SHARK – първия си пикап, който въвежда предимствата на plug-in Super Hybrid DMO технологията на бързо развиващия се европейски пазар. Доказаната хибридна система на BYD осигурява динамика, която надминава възможностите на традиционните дизелови пикапи, съчетана с водеща в класа ефективност и възможност за изминаване на до 90 км изцяло на електричество.

SHARK е създаден за клиенти, които търсят по-ефективен пикап, способен да изминава ежедневните маршрути само на електричество, като същевременно отговаря на изискванията на натовареното работно ежедневие и активния начин на живот, включително пътувания на дълги разстояния. Със своята двойна кабина с пет места, SHARK предлага комфортен интериор, оборудван с емблематичните за BYD интелигентни технологии. Моделът разполага и с функцията Vehicle-to-Load (V2L), която позволява захранване на различни устройства – за работа или забавление – директно чрез двата вградени електрически контакта.

Стела Ли, изпълнителен вицепрезидент на BYD, коментира: „Изключително сме развълнувани да представим технологията Super Hybrid в сегмента на пикапите чрез модела SHARK. Този тип превозни средства се възползват максимално от нашата DMO Super Hybrid технология, която предлага възможност за изцяло електрическо шофиране, най-високата мощност в класа, отлични офроуд възможности, впечатляваща ефективност и свобода при дълги пътувания. Нашият иновативен подход към технологиите осигурява отличителни функции като V2L, които са истински помощник в работата и свободното време. Пазарът на plug-in хибридни пикапи се развива бързо и сме уверени, че SHARK ще бъде високо оценен от клиентите в Европа, които търсят такъв автомобил, но не са готови на компромис с ефективността или комфорта“.

СМЕЛ И АГРЕСИВЕН ДИЗАЙН, ВДЪХНОВЕН ОТ НАЙ-МОЩНАТА СИЛА В ОКЕАНА

Дизайнът на SHARK излъчва сила и увереност. Както подсказва името му, той черпи вдъхновение от акулата – най-мощния обитател на океана, известен със своята бързина, ловкост и сила. Тази връзка е най-ясно изразена в предната част на автомобила, където фаровете, разположени високо до ръба на предния капак, са изнесени максимално встрани по протежение на една цялостна линия, пресъздавайки погледа на акула. Голямата решетка и долната част на бронята са вдъхновени от отворената паст на хищника в момент на атака.

Страничният профил продължава океанската тема – цялостната извивка на покрива и мускулестата „висяща“ кабина напомнят за елегантната линия и мощта на горната част от тялото на акулата. Този дизайн е съчетан с практични елементи като странични степенки и защитни пластмасови панели в долната част на каросерията и около арките на калниците, които предпазват боята и същевременно визуално намаляват масивността на вратите, създавайки усещане за повече динамика. SHARK е оборудван с 18-инчови джанти и масивни гуми, които изпълват калниците и допълват неговото атлетично излъчване.

В задната част светлинна лента преминава по цялата ширина на товарния капак, а стоповете са разположени в двата края на автомобила и са извити навътре, създавайки усещане за здравина и стабилност. Най-голямото лого на BYD, поставяно досега върху лек автомобил на марката, е интегрирано в задния капак, следвайки стилистиката на предната решетка.

Междуосието на SHARK е 3260 мм, а сравнително късите надвеси осигуряват отлични офроуд характеристики с ъгъл на заход от 31° и ъгъл на напускане от 19,3°.

Интериорът продължава усещането за сила и стабилност чрез ясно изразени дръжки в предната част на кабината, които осигуряват допълнителна увереност и опора на пътниците при движение по по-предизвикателни терени. В същото време пространството е проектирано с фокус върху комфорта – с отопляеми и вентилирани предни спортни седалки и меки материали във всички ключови зони. Практичността също е водеща, благодарение на разположения на кормилната колона селектор за скоростите и големите бутони, които са лесни за използване дори с ръкавици.

Арматурното табло променя традиционните представи за интериора на пикапите чрез характерното за BYD оформление с два екрана – 10,25-инчов дигитален инструментален панел (рядкост в този сегмент) и най-големия информационно-развлекателен екран в класа – 15,6-инчов дисплей с висока резолюция, елегантно интегриран в централната част на таблото.

Пътниците на задните седалки също се радват на първокласен комфорт, за разлика от усещането в много традиционни пикапи. Напълно равният под на SHARK осигурява повече пространство за трима пътници, а мястото за краката достига почти 90 см, допълнено от отлично пространство за главата и лактите. В комбинация с удобния ъгъл на наклон на задните облегалки от 27° – близък до този при лек автомобил – SHARK предлага усещане, по-характерно за пълноразмерен семеен SUV, отколкото за стандартен пикап.

SUPER HYBRID DMO СЪЧЕТАВА ВИСОКА ПРОХОДИМОСТ И ЕФЕКТИВНОСТ БЕЗ КОМПРОМИСИ

Super Hybrid технологията вече постигна сериозен успех сред европейските клиенти чрез DM-i моделите на BYD – като SEAL U DM-i, SEAL 6 DM-i Touring и SEALION 5 DM-i. Сега същите принципи на висока ефективност и динамично представяне намират приложение и в автомобил, създаден да се справя с по-предизвикателни терени, благодарение на Super Hybrid DMO (Dual Mode Off-road) технологията.

Super Hybrid DMO разполага с два електродвигателя – един на предната ос с мощност 231 к.с. и 310 Nm въртящ момент, и един на задната ос, генериращ 204 к.с. и 340 Nm. Комбинираната максимална мощност на системата достига 436 к.с. и 650 Nm въртящ момент – достатъчно за ускорение от 0 до 100 км/ч само за 5,7 секунди, сравнимо с това на спортен автомобил.

SHARK съчетава тази впечатляваща динамика с ефективност в реални условия, тъй като DMO задвижването му е проектирано, подобно на DM-i технологията, да предлага изживяване с приоритет на електрическото шофиране. Затова 1,5-литровият четирицилиндров бензинов турбодвигател (разположен надлъжно) през по-голямата част от времето работи като генератор на електроенергия – директно за електродвигателите или за Blade Battery, която е в основата на задвижващата система. Самостоятелно двигателят развива 150 к.с. и 240 Nm въртящ момент.

SHARK използва шаси с носеща рама (ladder-frame), което осигурява по-висока издръжливост и по-добра артикулация на колелата, а конструкцията му е специално разработена така, че да интегрира ключовите компоненти на DMO задвижването. Blade Battery е вградена в платформата чрез CTC (Cell-to-Chassis) технология, която гарантира нейната защита при по-тежки условия. CTC също така значително подобрява цялостната безопасност на автомобила – над 50% от конструкцията е изработена от високоякостна стомана, а структурната здравина на SHARK достига 34 048 Nm/градус.

С капацитет от 32,2 kWh Blade Battery на SHARK е с най-големия капацитет в сегмента на пикапите – почти три пъти по-голям от този на единствения друг плъгин хибриден модел на европейския пазар. Тя осигурява впечатляващ пробег изцяло на електричество от 90 км – нов еталон в класа – както и отлична ефективност и пробег в реални условия. С напълно заредена батерия и пълен резервоар SHARK може да измине до 675 км, а среднопретегленият разход на гориво по WLTP е едва 3,5 л/100 км. Дори при минимално ниво на заряд на батерията автомобилът запазва разход от 9,6 л/100 км.

Пълното зареждане на батерията от 15% ниво на заряд (SOC) отнема малко над три часа при използване на трифазно AC зарядно устройство с мощност 11 kW. За по-бързо зареждане стандартното DC бързо зареждане с мощност 55 kW позволява заряд от 30% до 80% само за 21 минути.

„Dual Mode“ в името DMO се отнася до възможността за работа както в изцяло електрически (EV), така и в хибриден (HEV) режим, като системата управлява четири различни сценария на движение. В EV режим електродвигателите задвижват автомобила самостоятелно. В сериен хибриден режим (HEV Series Mode), използван основно в градски условия, бензиновият двигател генерира електричество за захранване на електродвигателя или за зареждане на батерията. При необходимост от по-рязко ускорение автомобилът може да премине в паралелен хибриден режим (HEV Parallel Mode), при който бензиновият двигател и електродвигателите работят заедно, за да осигурят максимална тяга. При движение с постоянна висока скорост – например на магистрала – бензиновият двигател може директно да задвижва автомобила, ако това е най-ефективният начин за поддържане на скоростта.

В допълнение към тези режими, които управляват баланса между динамика и ефективност, SHARK разполага с интелигентна система за задвижване на четирите колела, която оптимизира разпределението на мощността според четири различни типа настилки: пясък, кал, сняг и чакъл. Окачването с двойни носачи отпред и отзад е проектирано да съчетава комфорт и възможности за движение върху разнообразни терени, а системата за контрол при спускане по наклон (Hill Descent Control) е част от стандартното оборудване.

SHARK предлага капацитет на теглене до 2500 кг и максимален полезен товар от 790 кг, което го прави подходящ както за различни професионални задачи, така и за активен начин на живот. Товарното пространство с обем от 1200 литра осигурява достатъчно място за оборудване и багаж както за работа, така и за ежедневни нужди.

ВСИЧКИ КЛЮЧОВИ ФУНКЦИИ СА ВКЛЮЧЕНИ СТАНДАРТНО В ЕДНО НИВО НА ОБОРУДВАНЕ

SHARK се предлага в едно ниво на оборудване[1], което по традиция за BYD включва богата гама от стандартни технологии и иновации, много от които са новост за сегмента на пикапите. Комфортът в кабината е осигурен чрез тапицерия от веган кожа, отопляеми и вентилирани предни седалки и премиум аудиосистема Dynaudio с 12 високоговорителя.

Сред технологиите, създадени за по-удобно ежедневие, са 10,25-инчов напълно дигитален инструментален панел с Head-up дисплей, 15,6-инчов информационно-развлекателен екран с навигация, гласов асистент и безжична връзка с Apple CarPlay и Android Auto. Моделът предлага още дистанционно управление чрез приложението BYD за предварително отопление или охлаждане на купето, 50W безжично зарядно устройство за смартфон, външно осветление под огледалата (puddle lights), предни и задни сензори за паркиране с 360-градусова камера, както и безключов достъп и стартиране.

Освен това SHARK разполага с два електрически контакта, позволяващи използването на функцията Vehicle-to-Load (V2L). Тя осигурява мощност до 6 kW за захранване на външни устройства – от инструменти на работната площадка до оборудване за свободното време на открито, като кафемашина или водоструйка. Достъпът до V2L е възможен чрез AC порта за зареждане на автомобила или чрез специалния контакт, интегриран в товарното пространство.

BYD не прави компромиси с безопасността и SHARK се предлага с пълен набор от системи за защита и подпомагане на водача. Те включват интелигентен и адаптивен круиз контрол, предупреждение и спиране при напречен трафик отпред и отзад, предупреждение за челен и заден сблъсък, асистент за напускане на лентата с аварийно поддържане на траекторията, система за следене на мъртвата зона и контрол при потегляне по наклон.

В допълнение SHARK е оборудван със седем въздушни възглавници – за водача, предния пътник, централна предна въздушна възглавница, две странични предни въздушни възглавници и две въздушни завеси. Моделът включва още ISOFIX точки на задните седалки, система за откриване на присъствие на дете в автомобила (Child Presence Detection), механично заключване за детска безопасност и система за следене на налягането в гумите.

SHARK СЕ ПРЕДЛАГА С БОГАТ ИЗБОР ОТ ЦВЕТОВЕ И ПРЕДСТОИ ДА ДОСТИГНЕ ДО ЕВРОПЕЙСКИТЕ КЛИЕНТИ

SHARK се предлага в избор от пет екстериорни цвята – стандартния Atlantis Blue (син), както и Obsidian Black (черен), Polar White (бял), Grey Green (сиво-зелен) и Sunrise Orange (оранжев). Стандартното оборудване включва 18-инчови двуцветни алуминиеви джанти в черно и сребристо, като като опция са налични и изцяло черни 18-инчови алуминиеви джанти.

BYD SHARK първоначално ще бъде пуснат в продажба в Обединеното кралство, преди да бъде представен на клиенти в избрани европейски пазари през втората половина на 2026 г.

Технически характеристики на BYD SHARK

• Размери (Дължина / Ширина / Височина, мм): 5457 / 1971 / 1925
• Междуосие (мм): 3260
• Собствено тегло (кг): 2710
• Максимално допустимо тегло (кг): 3500
• Размер на джантите (инчове): 18
• Пътен просвет (при пълно натоварване / без товар, мм): 210 / 230
• Минимален радиус на завой (м): 6,5
• Максимален капацитет на теглене (със спирачки / без спирачки, кг): 2500 / 750
• Предно / задно окачване: Независимо, с двойни носачи
• Тип задвижване: Задвижване на четирите колела (AWD)
• Тип двигател: 1,5-литров четирицилиндров бензинов турбодвигател
• Мощност на бензиновия двигател: 150 к.с. / 110 kW
• Въртящ момент на бензиновия двигател: 240 Nm
• Максимална мощност на предния електромотор: 231 к.с. / 170 kW
• Максимален въртящ момент на предния електромотор: 310 Nm
• Максимална мощност на задния електромотор: 204 к.с. / 150 kW
• Максимален въртящ момент на задния електромотор: 340 Nm
• Максимална системна мощност: 436 к.с. / 321 kW
• Максимален системен въртящ момент: 650 Nm
• Капацитет на резервоара (литра): 60
• Тип батерия: BYD Blade Battery (LFP – литиево-железно-фосфатна)
• Номинален капацитет на батерията (kWh): 32,2
• Максимална скорост (км/ч): 180
• Ускорение 0-100 км/ч (секунди): 5,7
• Пробег изцяло на ток, WLTP комбиниран (км): 90
• Общ комбиниран пробег по WLTP (км): 675
• Разход на гориво, WLTP комбиниран (л/100 км): 9,6
• Среднопретеглен комбиниран разход на гориво, WLTP (л/100 км): 3,5
• CO₂ емисии (г/км): 23
• Обем на товарното пространство (литра): 1200
• Максимална мощност на зареждане (AC / DC): 11 kW / 55 kW
• Време за AC зареждане (11 kW трифазно, 15% - 100%): 3,2 часа
• Време за DC зареждане (30% - 80%): 21 минути
• V2L функция (6 kW): Стандартно оборудване (2 контакта)