ABCNews разполага с ексклузивна снимка, която хвърля нова светлина върху трагедията на автомагистрала „Тракия“, при която на 24 юни загинаха две 9-годишни момчета и 21-годишен мъж. Кадърът е заснет в 12:05 часа от камера на Тол системата – приблизително 50 километра преди мястото на катастрофата. Автентичността му е потвърдена от източници на ABCNews в Тол системата.
На снимката се вижда как шофьорът на тежкотоварния автомобил държи чаша, докато управлява камиона. Лявата му ръка е подпряла волана, а с нея държи и чашата. От наличния кадър не може категорично да се установи положението на дясната му ръка дали е на волана. На изображението не се вижда поставен предпазен колан.
Сам по себе си този кадър не доказва причината за катастрофата. Но той поставя въпрос, който надхвърля конкретния инцидент – доколко се спазват правилата от професионалните водачи и дали държавата упражнява ефективен контрол върху сектора. Това е поредната катастрофа с тежкотоварен автомобил с фатален край.
Серия от нарушения
Според официално оповестената информация след трагедията, шофьорът има най-малко 20 нарушения на Закона за движение по пътищата – актове, фишове и предишни пътнотранспортни произшествия, твърдят от полицията. Това повдига въпроса дали институциите са разполагали с достатъчно сигнали, че става дума за рисков водач, и ако да – защо той е продължил да управлява тежкотоварен автомобил.
Нова информация
ABCNews разполага и с информация от източници в Тол системата, че при проверката се изследват данни, според които GPS системата на камиона е била изключвана. Това поставя още по-сериозни въпроси за контрола върху движението на автомобила, спазването на режима на труд и почивка и възможността за проследяване на маршрута му.
Разследването трябва да стигне по-далеч от кабината
Днес обществото очаква отговори не само за действията на шофьора, а и за работата на институциите.
* Колко проверки е извършила Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ на фирмата превозвач?
* Кога последно е проверяван автопаркът?
* Извършвани ли са проверки на техническото състояние на гумите и спирачната система?
* Проверени ли са тахографът, картата на водача и спазването на задължителните почивки?
* Изискани ли са всички данни от GPS системите?
* Имало ли е предишни нарушения на фирмата и какви санкции са налагани?
* Проверявано ли е дали системно са извършвани манипулации или нарушения на режима на работа?
Трагедията на АМ „Тракия“ не е само история за един водач. Тя може да се окаже история за пропуски в контрола над цял сектор, в който тежкотоварни автомобили с десетки тонове маса ежедневно се движат по българските пътища.
Гергана Иванова
--700.webp)