Европейският парламент и държавите членки на ЕС постигнаха предварително споразумение за мащабна реформа на правата на авиопътниците, която запазва обезщетенията при закъснели полети и въвежда редица нови гаранции за потребителите. Сред тях са по-бързо изплащане на компенсации, безплатно настаняване на деца до придружителите им и по-голяма прозрачност при формирането на цените на самолетните билети.
Очаква се страните от ЕС да се съобразят с приетото решение и да го въведат в срок от една година. Това означава, че промените няма да обхванат настоящия летен сезон.
Новите правила актуализират европейското законодателство, което не е променяно повече от две десетилетия. Те потвърждават правото на пътниците да получат компенсация при закъснение над три часа, отмяна на полет в последния момент или отказ за качване на борда.
Размерът на обезщетението остава обвързан с дължината на маршрута – до 250 евро за полети до 1500 км, 400 евро за разстояния между 1500 и 3500 км и 600 евро за по-дълги пътувания. При определени условия авиокомпаниите ще могат да намалят компенсацията за най-дългите маршрути, ако предложат алтернативен транспорт и закъснението при пристигане е ограничено.
Превозвачите няма да дължат обезщетения при извънредни обстоятелства извън техния контрол, като природни бедствия, военни конфликти, тежки метеорологични условия или стачки на летищни и наземни служби. Независимо от причината за забавянето обаче, те ще бъдат длъжни да осигуряват грижа за засегнатите пътници, включително напитки, храна и при необходимост настаняване.
Споразумението предвижда и по-ясна процедура за предявяване на искове. Авиокомпаниите ще трябва в кратък срок да предоставят на засегнатите клиенти информация как могат да поискат обезщетение. Пътниците ще разполагат с девет месеца за подаване на заявление, а превозвачите ще трябва да отговорят и да изплатят дължимите суми в рамките на 30 дни.
Сред най-съществените нововъведения е задължението децата под 14 години да бъдат настанявани до придружаващите ги възрастни без допълнително заплащане. Досега много родители споделяха, че нерядко им се налага да доплащат скрити такси, за да са сигурни, че ще седят до децата си по време на полет. Същото право ще имат и хората с увреждания, пътниците с намалена подвижност и бременните жени.
Новите правила укрепват и правата на хората с увреждания. Ако те пропуснат полет заради недостатъчно съдействие от страна на летищните служби, ще могат да получат компенсация и алтернативен транспорт.
Реформата засяга и политиката за багажа. Цената на ръчния багаж вече трябва да бъде включена предварително в цената на самия билет, а след това пътуващият ще има правото да се откаже от него и съответно да заплати по-малко от предвиденото.
Много от пътуващите, като Даниела, която отлита за Виена, приветстват промяната. „Смятам, че е редно да виждаме цената с включен багаж и който иска да има вариант да се откаже от него”, споделя тя пред NOVA.
От авиосектора обаче гледат на тази конкретна мярка с леко притеснение. „Включването на ръчния багаж в цената на билета може да създаде известни притеснения за пътуващите. Виждаме, че много от тях искат да избират какво да бъде включено в това, което заплащат. Искаме да направим така, че цените да останат ниски, а не да наблюдаваме повишение”, коментира Салваторе Габриеле, мениджър „Корпоративни комуникации“ към Wizz Air.
Отпадат и някои допълнителни такси, които често предизвикват недоволство сред пътниците. Превозвачите няма да могат да начисляват такси за корекция на дребни грешки в имената или за издаване на разпечатана бордна карта след онлайн регистрация. Пътниците ще имат право да получават електронни бордни карти без задължително създаване на профил или използване на специално мобилно приложение.
Споразумението беше единодушно подкрепено от представителите на Европейския парламент в помирителната процедура и се разглежда като важна стъпка към по-добра защита на авиопътниците в Европейския съюз.
Евродепутатът Андрей Новаков определи като голяма победа за пътниците в Европейския съюз новите правила за обезщетения при проблеми с полети, които според него ще сложат край на практиката хората сами да се борят с авиокомпаниите, за да получат полагащите им се компенсации.
По думите му досега повечето засегнати пътници са били принудени сами да издирват информация, да попълват сложни формуляри, да изпращат имейли и да водят продължителна кореспонденция с превозвачите. Именно заради тези административни пречки голяма част от хората изобщо не са търсили правата си.
„В момента девет от всеки десет души се отказват по средата на процедурата. Те просто не искат да губят време в попълване на документи, търсене на информация и разговори с авиокомпании“, посочи Новаков.
Според българския евродепутат приемането на промените е резултат от изключително трудни и продължителни преговори, продължили повече от година. Той разкри, че по време на разговорите авиокомпаниите са оказвали сериозен натиск върху европейските институции чрез националните транспортни министри с цел да ограничат обхвата на новите права за пътниците.
„Преговорите бяха много тежки и се наложи да направим редица компромиси, за да постигнем съгласие между всички страни“, обясни Новаков.
Въпреки това той определи крайния резултат като исторически успех и подчерта, че новите правила ще важат за всички граждани на Европейския съюз.
--700.jpg)
