Злоупотреби за милиони за "безплатната" пътна помощ: Как се разпределят парите по веригата

Подробни данни допълват разкритието в разследването на Антикорупционен фонд (АКФ) за злоупотреби за милиони евро за парите за т. нар. "безплатна пътна помощ".

Нови документи с финансови транзакции показват пътя на значителни по размер публични средства от Агенция "Пътна инфраструктура" (АКФ) през посредници към "Юнит Асист" ЕООД и мрежата на фирмата от подизпълнители.

АКФ разполага със списък с близо 200 финансови транзакции от и към "Юнит Асист" ЕООД за периода декември 2025 г. - март 2026 г. Сред тях са 21 входящи превода към "Юнит Асист" от фирми, за които в първа част на разследването "Безпътна помощ" е установено, че имат сключени договори за пътна поддръжка с АПИ - "Автомагистрали" ЕАД, "Нивел Строй" ЕООД, "Главболгарстрой" АД, "Виастрой" ЕАД, "Грома Холд" ЕООД и др.

Само държавното дружество "Автомагистрали" е платило на "Юнит Асист" над 1.34 млн. евро за период от четири месеца, а общата стойност на постъпленията възлиза на над 2.57 млн. евро. В отговор на запитване на АКФ "Автомагистрали" ЕАД реално потвърждава наличието на плащания към "Юнит Асист".

"Подобни преводи още веднъж доказват, че дейността по осигуряване на пътна помощ е незаконно превъзложена в нарушение на Закона за обществените поръчки. "Автомагистрали" ЕАД е изпълнител по договори за пътна поддръжка, в които е включено и извършване на пътна помощ. По документи тя е декларирала пред пътната агенция наличие на капацитет да извършва тази дейност, но очевидно я превъзлага", коментира София Желева от правния екип на АКФ.

Всички плащания от пътноподдържащите фирми постъпват във фирмената сметка на "Юнит Асист" ЕООД. После средствата се разпределят към мрежата от фирми за пътна помощ в цялата страна, които участват в схемата като второ ниво подизпълнители, и за прикрити заплати и бонуси в особено големи размери на собственика на формата Юлиян Янков, който има над 15 присъди за различни престъпления, включително измама и кражба на автомобил чрез използването на влекач за пътна помощ. Той е реабилитиран непосредствено преди лицензирането на "Юнит Асист".

Колко вземат подизпълнителите

АКФ констатира 115 изходящи превода по 24 хиляди лева (12 хил. евро) от сметката на "Юнит Асист" - за общо 2,76 млн. лева (1,41 млн. евро) публични средства. Парите са разплатени към 17 отделни дружества за пътна помощ в периода от декември 2025 г. до март 2026 г.

Най-много е платено на "Омерта Груп" ЕООД - близо 750 хил. лв. или 383 хил. евро, и на "Бозав" ЕООД (360 хил. лв. или 184 хил. евро), собственост на Господин Вълев, известен още и като "Динко от Ямбол".

"Юнит Асист" прави преводи за десетки хиляди евро и към майката на собственика на дружеството - Цветанка Янкова.

На 29 декември 2025 г. са регистрирани три входящи превода към фирмата - два от "Нивел строй" ЕООД по фактури за общо 97 хил. лв. (49 595 евро) и един от "Грома Холд" ЕООД по фактури за 361 хил. лв. (184 576 евро). В същия ден от фирмената сметка на "Юнит Асист" е нареден изходящ превод към личната сметка на майката на Юлиян Янков на стойност 110 хиляди лева (56 242 евро), с посочено основание: "ЗАПЛАТА МЕСЕЦ 11,2025 НА ЮЛИЯН ЛЮБЕН". Ден по-късно "Юнит Асист" превежда още 10 хиляди лева (5 113 евро) на Цветанка Янкова със същото основание.

В периода декември 2025 - март 2026 майката на Юлиян Янков получава от фирмената сметка на дружеството на сина си 1,17 млн. лева (598 хил. евро) с основания "заплата на Юлиян", "бонус за месец...", "частично плащане на заплата на Юлиян" и др.

"Преводите към майката на Янков показват, че средствата, получавани от държавата за безплатна пътна помощ, се пренасочват към роднини на собственика на "Юнит Асист" под формата на "заплата" или "бонуси" за самия Юлиян Янков. Това повдига въпроса защо се налага Янков прикрито да превежда суми за себе си и възможно ли е това да цели прикриване на доходи", отбелязва София Желева.

Закъснелият коментар на инж. Йордан Вълчев

В хода на разследването на АКФ, продължило няколко месеца неколкократно са отправяни официални покани към АПИ за интервю бившия вече пътната агенция инж. Йордан Вълчев, които обаче не са уважени.

Вълчев е отстранен от поста в началото на управлението на служебното правителство на Андрей Гюров - в деня на публикуването на първата част от разследването на АКФ "Безпътна помощ" и след публикации на "Сега" и Mediapool за индексиране с до 50% на сумите по договорите за пътна поддръжка, извършено от че пътната агенция.

След отстраняването си инж. Йордан Вълчев коментира пред АКФ в телефонен разговор, че стартирането на услугата за "безплатна пътна помощ" от лятото на 2025 г. е по инициатива на АПИ. Той отрича агенцията да е нарушила закона и определя изнесеното в първата част от разследването като "манипулативно". Според Вълчев единствената грешка на АПИ била в липсата на комуникация с обществото по въпроса как шофьорите могат да се възползват от тази нова публична услуга.

"Институциите дължат обяснение на гражданите защо вече осем месеца плащат милиони за публична услуга, която многократно се ускъпява по веригата за незаконно превъзлагане. И защо и към момента по пътищата в страната няма липсва информация за наличието на безплатна пътна помощ", изтъква директорът на Антикорупционния фонд Бойко Станкушев.

От страна на АКФ са изпратени запитвания за коментар по темата до Министерството на регионалното развитие (МРРБ), АПИ, дружествата с договори към пътната агенция за поддръжка на пътища и подизпълнителите на "Юнит Асист". Отговор по същество е получен единствено от фирма "СКИК Транс", от която отричат да са получавали плащания от "Юнит Асист" за извършване на "безплатна пътна помощ".

Служебният регионален министър Николай Найденов обяви пред журналисти в сряда, че стартира проверка в АПИ, която да установи дали има данни за извършени нарушения. "За мен лично е установена някаква скандална и порочна практика и това е недопустимо", коментира Найденов. По думите му наистина има монопол от една фирма тя да извършва тази дейност със съответните подизпълнители, които са били длъжни да си сложат етикет, че обслужват това дружество, като Найденов визира "Юнит Асист" ЕООД.

"Министърът обеща, че ще изнесе повече данни по темата в отделна пресконференция. Един от въпросите, на които той трябва да отговори е кой и защо е предложил на АПИ да възложи извършването на пътна помощ тъкмо на "Юнит Асист" - дружество, собственост на човек с криминално минало, което официално има едва 10 камиона за пътна помощ", подчертават от АКФ.

Разследването е разработено от журналиста в Антикорупционния фонд Кристиян Юлзари и правните съветници в АКФ София Желева и Лора Георгиева.

news.bg