Депутатите разгледаха на първо четене е три законопроекта за изменение и допълнение на Закона за гражданското въздухоплаване - два на Министерски съвет й един на Бижидар Божанов.
С първата група предложения се цели съобразяване на законовите текстове с настъпили промени в правото на Европейския съюз в областта на авиационната безопасност, като се предлагат и нови разпоредби, свързани с прилагането на текстовете.
В тази връзка се конкретизират зоните от въздушното пространство, в които може да бъде ограничавано въздухоплаването. С цел постигане на по-голяма бързина и оперативност се предлага зоните от въздушното пространство, които са с временен характер, да не се определят от Министерския съвет, а от министъра на транспорта и съобщенията съгласувано с министъра на отбраната.
В правомощията на Министерския съвет остава определянето на зоните, които имат постоянен или дългосрочен характер. Част от измененията се отнасят до назначаването на въздушни превозвачи, извършващи превози по редовни международни линии по силата на международни договори. Предлага се назначаването на такива въздушни превозвачи да се извършва със заповед на министъра на транспорта и съобщенията.
Със законопроекта се възлага на Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" (ГД ГВА) задължението за издаване на Националната програма за безопасност в гражданското въздухоплаване. Посочват се и регистрите, които ГД ГВА води и поддържа.
На следващо място се възлагат нови функции на ГД ГВА за контрол по прилагане на приемливите средства за съответствие, издадени от Агенцията за авиационна безопасност на Европейския съюз (ААБЕС), за оценяване използването на помощни материали в областта на авиационната сигурност и безопасност, разработени от ААБЕС и/или от Международната организация за гражданското въздухоплаване (ИКАО), както и за одобряване прилагането на алтернативни средства на съответствие, представляващи алтернатива на издадените от ААБЕС приемливи средства за съответствие.
С втората група предложения се цели съобразяване на законовите текстове с настъпили промени в европейското законодателство в областта на авиационната сигурност, като се предлагат и нови разпоредби, свързани с прилагането на текстовете.
В третата група изменения и допълнения се предвиждат основания за събиране на такси за извършването на нови административни услуги от ГД ГВА (регистрация и годишна проверка за съответствие на летища, вписване/продължаване на валидност/подновяване на квалификационен клас към свидетелства за правоспособност, издаване на специално разрешение за извършване на полет за летателни апарати без съответствие със сертификат за тип и др.).
На последно място законопроектът предвижда промени в административнонаказателните разпоредби.
Народният представител Божидар Божанов предлага изменения в законопроекта за допълнение на Закона за гражданското въздухоплаване, с които се допълват текстове, тъй като според него към настоящия момент липсва правна уредба за противодействие на дронове, които застрашават сигурността на гражданското въздухоплаване и националната сигурност.
В мотивите към законопроекта е посочено, че дронове могат да бъдат използвани необезпокоявано и с разузнавателни цели от неприятелски страни срещу стратегически за страната обекти.
Според вносителя със законопроекта се създава необходимата правна рамка на законово ниво, с която се делегира на наредба извършването на конкретни действия срещу неправомерно използване на дронове около летища и други стратегически обекти за националната сигурност.
Транспортният министър Гроздан Караджов обясни колко добро е управлението чрез концесия. Коментарът му дойде в отговор на критиките на Възраждане. При държавно управление на летището приходите са прахосвани, по думите му.
Над 240 милиона евро концесионерът на летище София ще инвестира в терминал 3. Тези парк няма да се вземат от държавата о данъкоплатците. Предложенията на МС бяха приети.
--700.jpg)
--230.jpg)
--230.jpg)
--230.jpg)
--230.jpg)
--230.jpg)
--230.jpg)