Събота, 06 Юли 2024
           
Новини

Първите 19 вагона втора ръка от Дойче Бан пристигнаха, от юни тръгват към Варна и Бургас

   
Първите 19 вагона втора ръка от Дойче Бан пристигнаха, от юни тръгват към Варна и Бургас

Първите 19 модернизирани пътнически вагона, които БДЖ купи от германската компания "Дойче Бан" пристигнаха в четвъртък в България. Очаква се те да бъдат пуснати в експлоатация по железопътната мрежа на страната до средата на юни.

Реално вагоните пристигнаха със значително закъснение, защото обявените планове при подписването на договора за 30 млн. лв. бяха първите 19 вагона да пристигнат у нас през април, а останалите 57 да бъдат доставени до началото на юни.

Влаковете ще се движат към Варна и Бургас

"Тази сделка, която осъществихме със съдействието на Посолството на Германия у нас, е първата важна крачка към модернизацията на жп транспорта", заяви министър Гвоздейков при пристигането на подвижния състав. Той обясни, че вагоните ще се движат по най- дългите направления в страната между София и Бургас, и София и Варна, а към всяка композиция ще има и вагон-ресторант.

Стойността на целия проект е малко над 30 млн. лева за 76 вагона, което прави по 400 000 лева за един вагон. В детайли, договорът между "БДЖ Пътнически превози" и "Дойче бан" беше за доставка на 60 пътнически вагона от салонен тип за пътуване във втора класа, 6 специализирани пътнически вагона за превоз на трудноподвижни лица и велосипеди, както и 10 вагон-бистра.

На БДЖ излизало по-скъпо да ремонтира старите си вагони

"Много по-скъпо излиза на БДЖ да ремонтира един вагон от своя наличен парк. Но най-важното е, че с вложените средства в ремонта на такъв вагон, не можем да постигнем качеството на подвижния състав, който идва от Германия", допълни Гвоздейков.

От БДЖ заявиха, че очакват в рамките на месец юни да бъдат доставени и оставащите 57 вагона, за да може те да бъдат пуснати в експлоатация за предстоящия летен сезон.

80 седящи места и скорост до 200 км/ч

Всеки от вагоните разполага с 80 седящи места, максимална скорост на движение до 200 км/ч и отговаря на всички съвременни стандарти за комфорт, добавят от транспортното министерство.

Подвижният състав е без купета, тип отворено пространство и е оборудван с климатична система, както и с информационна система за уведомяване на пътниците за гарите и спирките по маршрута на влака.

Шест от вагоните са приспособени за трудноподвижни лица, а всички 76 вагона разполагат с ергономични седалки. Разполагат също с контакти за зареждане на мобилни телефони и индивидуални лампи за четене над всяко седящо място.