Въпреки, че в понеделник бившият министър на околната среда и водите Борислав Сандов заложи мини срещу довършването на автомагистрала Струма през Кресненското дефиле, тя ще се строи. Причината е, че се разбра, че ОВОС на проекта изтича не през октомври 2022, а през 2023 г. Оценката за въздействие върху околната/ОВОС/на АМ Струма през Кресненското дефиле изтича на 23 май 2023 г., а не както твърдят бившият министър Борислав Сандов и неговият заместник Тома Белев - на 19 октомври 2022 г.
Двамата еколози за 8 месеца, начело на Министерство на околната среда и водите, така и не са разбрали този факт. Но има и друга възможност - да са знаели, но умишлено са криели това обстоятелство с цел провалянето на проекта. Независимо, коя от двете вероятности е истината, остават подозрения за нещо нередно. Дали е затаяване на информация или некомпетентност, няма значение. Значение има какви спешни корективни действия ще предприеме служебното правителство!
ФАКСИМИЛЕТО НА РЕШЕНИЕТО НА СЪДА
Оценката за въздействие върху околната среда за оставащата част от АМ Струма, а именно лот 3.2. е приета и утвърдена от тогавашния министър на 19 октомври 2017 година. Срокът на действието и е 5 годишен. Тоест до 19.10.2022 г. Но зелено НПО и един еколог активист обжалват решението за приемането на ОВОС пред Върховния административен съд. С окончателно решение от 23 май 2018 г. ВАС отхвърля жалбите и потвърждава законосъобразността на ОВОС. Така, че петгодишният срок на действие на оценката за въздействие върху околната среда за лот 3.2 на АМ Струма в района на Кресненското дефиле започва да тече от тази дата - 23 май 2018 г. и ще е в сила до 23 май 2023 г. и никой не може да я отмени, тъй като е минала съдебен контрол.
Решението на ВАС е абсолютно и категорично. Отхвърля внесените от зелените жалби, като несъстоятелни. Юристи заявиха пред Еконовини.бг, че е ноторно известно, че обжалваните решения влизат в действие след произнасяне от съда и от тогава текат сроковете за валидноста на административните актове.
Горните факти не са били известни на противниците на АМ Струма - зелени НПО и подкрепящите ги медии. Защото дори и вчера продължаваха да твърдят, че няма начин да се довърши магистралата, защото ОВОС щял да изтече след 2 месеца и нямало време да се започне строителството.
АМ Струма е важен инфраструктурен проект, част от паневропейската транспортна мрежа. Затова и парите за изграждането се дават от Европейската комисия. Но това е и най-смъртоносният път в цяла Европа с десетки загинали и хиляди ранени и то само за последните 20 години. Магистралата трябваше да бъде готова през 2004 г. Но поради непрекъснати жалби и откровени доноси на зелени организации към Бернската конвенция и ЕК, тя все още не е довършена. Провъзгласените за еколози силно лобират за тунел с две 15 километрови тръби, като има съмнения, че го правят в полза на швейцарска компания. Прогнозната цена на тунел по сегашните цени е над 2 млрд. евро. За тези пари ще се построят стотици километри магистрали в страната. Лобирането за тунел е може би основната причина да се крие, че ОВОС-ът изтича след почти година, а не след 2 месеца и има време при стегната работа на държавтите институции, оставащата част от АМ Струма да започне да се строи след като има съответните документи, избрано трасе и изпълнители.
Твърденията, че Европейската комисия е против строителството на АМ Струма през Кресненското дефиле, са абсолютно неверни. От Брюксел са поискали България да приложи отвърдената от ЕК методика за определяне на специфичните природозащитни цели за защитените зони от Натура 2000 с оглед гарантиране опазването на растителните и животински видове по време на строителството и експлоатацията на пътя. Тази методология е утвърдена от ЕК с официални писма преди повече от година. Но бившето зелено ръководство на МОСВ крие умишлено тази информация. Възложили са на представители на НПО, един от които съветник на Сандов в министерството, да изготвят нови цели, които да се „подпечатат“ от една нагласена работна група, но в крайна сметка тези цели не са приети от ЕК. В тази връзка е и писмото от 27 юли на ЕК, което цитира Сандов. В него се казва: спазете методологията, която сме приели, работете по нея за определяне на специфичните цели за опазването на местообитанията и видовете в Кресненското дефиле и ние ще финансираме довършването на АМ Струма. Ако не построите магистралата до 2027 година, връщайте 1.6 млрд. за изграденото досега.
В настоящия момент е изключително важно новият министър на околната среда и водите публично да потвърди факта, че ОВОС на АМ Струма през Кресненското дефиле е в сила до 23 май 2023 г. Да отмени незаконните решения на Сандов. Да одобри целите на защитените зони по утвърдената от ЕК методика. Да даде възможност на АПИ да довършат процедурите и в близките месеци да започне изграждането на АМ Струма по утвърденото трасе.