В София правила за паркиране на мотори на практика няма. Но Общинската полиция все по-често налага глоби от 50 лева за спиране на тротоара.
Във фейсбук групите на моторджиите започват да се обсъждат протести. Проблемът е, че единственото правило в столицата, което се отнася до двуколесни МПС, гласи:
На територията на Столична община изцяло електрическите превозни средства /ИЕПС/, електрически превозни средства с горивна клетка /ЕПСГК/ и двуколесните ППС паркират безплатно, като за двуколесните ППС се определя 1 /едно/ паркомясто на сто от общия брой на местата за паркиране в зоните за почасово платено паркиране.
Регламентът на практика е неприложим, тъй като това 1 паркомясто не е маркирано и никой не би могъл да каже кой моторист го е нарушил. Въпросите без отговор са поне два: откъде се брои 100-тното място и ако двама мотористи спрат един до друг едновременно кой от тях е в нарушение.
Това правило, което повече напомня измиване на ръцете, отколкото опит реално да се регламентира паркирането в центъра, води до конфликти между шофьори и мотористи. Крие и друг проблем - всеки мотор, спрян на платното, е потенциална жертва на зле паркиращ шофьор при липса на предпазни ограничители. Като тези за тротинетките например.
На теория мотористите имат право да паркират и на местата за тротинетки, част от които имат по-широко място между два ограничителя. Там обаче спират и мотопедите под наем и вече има случаи на блъснати на земята лични мотори.
Като допълнение застрахователите у нас не правят Каско за мотори, освен за чисто новите, купени директно от магазина. Каквито са малцинство у нас. OFFNews