Китайската корабостроителница Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co. пусна на вода поръчаният от „Параходство български морски флот“ АД 45 500-тонен бълкер. Това е първият толкова голям кораб за превоз на насипни товари, който се включва към флота на българската компания. Името на плавателният съд е „Плана“, следвайки традицията на дружеството да кръщава корабите си на български географски обекти.
На тържеството по вдигането на флага присъстваха изпълнителният директор на „Параходство БМФ“ к.д.п. Александър Калчев и представители на мениджмънта на компанията. Официален гост на церемонията бе и консулът на Република България в Шанхай г-н Ангел Георгиев.
Първи капитан на кораба е к.д.п. Ганчо Христов, а първи главен механик – инж. Димитър Ганчев.
„Плана“ е от проекта Bluetech 45, който представлява развитие на успешния проект Bluetech 42, базирано на опита, събран при експлоатацията на три кораба от този тип, съобщават от компанията.
Повишената товароподемност се компенсира с усъвършенстван главен двигател 5G50MЕ-C 9.5 с максимална мощност 6800 kW. Той е произведен в Южна Корея от фирмата DOOSAN по лиценз на компанията MAN Burmeister & Wain и отговаря на най-новите екологични изисквания. Осигурява постигането на експлоатационна скорост 14 възела при лятно газене на кораба от 10.80 м.
Корабът притежава ледови клас и четири палубни крана, всеки с товароподемност от по 30 тона, както и със собствени грайфери за товаро-разтоварни операции. Модерна система осигурява третирането на баластните води съгласно действащите международни конвенции. А за екипажа са осигурени много добри условия за носенето на вахта и за почивка.
Вторият кораб от проекта Bluetech 45, поръчан от „Параходство БМФ“, е вече на достроечен кей и по него се извършват довършителни дейности. Той ще носи името „Миджур“. Третият кораб от серията ще носи името „Бузлуджа“ и бе заложен на 29 юли 2019 г. в същата китайска корабостроителница. Дружеството планира да попълни флота си с общо шест кораба от проекта Bluetech 45.
Сегашният „Плана“ е трети кораб с това име в историята на „Параходство БМФ“. Първият е с товароподемност 9581 тона и е построен в Япония през 1967 г. Той е в експлоатация до 1987 г. Вторият е с товароподемност 19 985 тона и е построен във Варна през 2001 г. В експлоатация е до 2016 г./economic.bg